A.通風(fēng)設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.安全設(shè)施
D.供配電設(shè)施
E.排水設(shè)施
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在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，四個(gè)工序編號(hào)為：
①準(zhǔn)備下承層；
②拌和；
③灑水悶料；
④整形，
正確的工序先后排列是（）
A.①②③④
B.②①③④
C.①②④③
D.①③②④
A.高掛低用
B.低掛高用
C.高掛高用
D.低掛低用
A.組合體系橋
B.梁式橋
C.拱式橋
D.吊橋
A.加筋土擋土墻適用于挖方路段的路塹邊坡支擋
B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成
C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗振性能很差
D.相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多
A.膨脹巖石
B.易溶性巖石
C.重粉質(zhì)粘土
D.鹽化巖石
最新試題
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
某隧道跨度為16m，則該隧道屬于（）。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。