A．主發(fā)電機控制屏主開關
B．負載屏內用于接通動力負載屏的開關
C．負載屏內用于接通照明負載屏的開關
D．日用淡水泵控制箱內開關
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A．短路保護
B．過載保護
C．負壓保護
D．逆功保護
A．5%～10%／1～3s
B．10%～15%／3～5s
C．8%～15%／3～10s
D．10%～20%／5～10s
A．40%～70%
B．35%～70%
C．30%～50%
D．70%～90%
A．逆功率繼電器／過電流脫扣器
B．逆功率繼電器／失壓脫扣器
C．負序繼電器／分勵脫扣器
D．逆序繼電器／分勵脫扣器
A．發(fā)電機主開關
B．主配電板
C．發(fā)電機和運行的電動機
D．所有負載
最新試題
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
下列電網(wǎng)負載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負載是（）。