A.漏電呵護、防護等級
B.防護殼罩、防護等級
C.漏電呵護、密封等級
D.防護殼罩、防潮
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A.一臺發(fā)電機組
B.多臺同容量不合類型的發(fā)電機組結(jié)合
C.多臺不合容量同類型的發(fā)電機組結(jié)合
D.多臺同容量同類型的發(fā)電機組結(jié)合
A.90%、2臺
B.80%、3臺
C.70%、3臺
D.60%、2臺
A.掌握屏、負(fù)載屏、分派電盤、應(yīng)急配電盤
B.電源裝備、配電裝配、電力網(wǎng)、負(fù)載
C.電源裝備、負(fù)載
D.動力電源、照明電源、應(yīng)急電源
A.中壓電纜應(yīng)與低壓電纜盡可能遠(yuǎn)離敷設(shè),并且中壓電纜應(yīng)敷設(shè)在不易受到機械損傷的地方
B.中壓電纜不可敷設(shè)在起居處所內(nèi)
C.中壓電纜應(yīng)適當(dāng)?shù)貥?biāo)以“高壓”警告牌
D.管子或者管道或者電纜槽的內(nèi)壁應(yīng)光滑,且其端部應(yīng)形成或加襯套,以防止將中壓電纜損傷
A.中壓主發(fā)電機與中壓發(fā)電機斷路器之間
B.中壓主發(fā)電機斷路器與中壓匯流排連接點之間
C.在中壓匯流排連接斷路器的兩端
D.在旋轉(zhuǎn)變流機組的斷路器與中壓匯流排連接點之間
最新試題
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進港靠碼頭,主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。