A.互鎖
B.逆序
C.連鎖
D.自動切換
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A.額定電壓
B.電制
C.額定頻率
D.電壓、電制、頻率
A.額定電壓、額定電流、額定容量
B.額定電壓、額定電流、額定頻率
C.額定容量、額定電流、額定頻率
D.電制、額定電壓、額定頻率
A.相序測定儀與岸電空氣開關(guān)
B.負(fù)序繼電器與岸電空氣開關(guān)
C.逆功繼電器與岸電空氣開關(guān)
D.岸電空氣開關(guān)獨立完成
A.非帶電/直
B.帶電/直
C.非帶電/交
D.帶電/交
A.相序測定儀
B.電網(wǎng)絕緣指示
C.岸電投入指示
D.主發(fā)電機(jī)投入指示
最新試題
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是()。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時向電網(wǎng)輸送()。
一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計要求,會有更合理的不同數(shù)值。