A．至少分兩支路供電
B．一個(gè)支路供電即可，但燈點(diǎn)數(shù)不得超標(biāo)準(zhǔn)
C．一個(gè)支路供電即可，但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D．一個(gè)支路供電即可，但總電流不得超標(biāo)準(zhǔn)
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A．同一個(gè)艙室的所有照明器共同使用一個(gè)供電支路
B．幾個(gè)鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個(gè)供電支路
C．一個(gè)照明器使用一個(gè)的供電支路
D．同一規(guī)格的照明器使用同一個(gè)供電支路
A．專用分電箱或?qū)Ｓ霉╇娭?br />
B．與同功率的其他照明器共同使用一個(gè)供電支路
C．由主配電板直接供電
D．由應(yīng)急配電板直接供電
A．由供電線路電壓等級(jí)和燈具功率決定
B．只與供電線路中的電壓等級(jí)有關(guān)
C．只與供電線路中的燈具功率有關(guān)
D．完全由線路敷設(shè)方便決定
A．電壓等級(jí)越高，燈點(diǎn)數(shù)越多
B．電壓等級(jí)越小，燈點(diǎn)數(shù)越多
C．無(wú)論電壓等級(jí)及燈具功率大小如何，燈點(diǎn)數(shù)一律為16點(diǎn)
D．完全由敷線方便而定
A．便于維護(hù)和縮小故障面
B．減小線路電阻的電壓損耗
C．減小線路電阻的功率損耗
D．節(jié)能
最新試題
可以用作船舶航行信號(hào)燈和臨時(shí)應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)普通照明燈具應(yīng)每（）就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開(kāi)，同時(shí)檢查室外燈具水密銹蝕情況，如有損壞要更換。
船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報(bào)警器。
對(duì)應(yīng)急照明要進(jìn)行效能試驗(yàn)，其周期是每（），逐路檢查燈具及應(yīng)急照明接觸器的工作情況，如有故障，應(yīng)予排除。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬(wàn)用表置于量程高于被測(cè)值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān)，把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較（）。
遠(yuǎn)洋船舶上的蘇伊士運(yùn)河燈，其燈內(nèi)有（）。
汞氙燈一般用作（）。
關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。