A.1914年-1936年期間，進口煤炭的比重由55%下降至2%左右
B.1914年-1936年間，機器、生鐵、鋼、其他建筑五金、化學(xué)產(chǎn)品、工業(yè)用染料和顏料、交通器材、液體燃料等生產(chǎn)資料進口值顯著增長
C.1914-1936年間，進口消費資料下降，由82.4%降至55.5%
D.20年代中期，中國的棉紗出口逐步打開近東、非洲和中南美一些國家的市場
E.1931年后，出口棉紗和面部的數(shù)量下降
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A.1895年全國電報線共有3062公里
B.1912年為6.2萬公里
C.1922年有線線路9萬公里，局所928處，發(fā)報250萬件
D.1912年電信局所565處
E.無線電報及電話代替了有線電報
A.1912年郵政局增加到6816處，里程為22.98萬公里
B.1927年郵政局增加為12126處，里程增加至46.22萬公里
C.1936年共有12619處郵政局所，里程58.48萬公里
D.1920-1936年年增郵件5.36億件，1930年-1936年增至7.83億件
E.D.1920-1936年郵政系統(tǒng)平均年收入為200萬元增至4070萬元
A.1894年為12155億元
B.1911年為178673億元
C.1920年為257929億元
D.1936年為544593億元（關(guān)內(nèi)）
E.1949年230592億元
A.從無到有，1913年前中國沒有新式公路，1923年起開始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國僅有公路29127公里，1930年發(fā)展到4.5萬公里，1936通車?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時3家航空公司設(shè)立10余條通達(dá)全國的航線，里程超過168萬公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運
A.1919-1937年是年平均筑路最多的時期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國鐵路運輸量約為489517萬噸公里
D.1935年達(dá)到1083765萬噸公里
E.機車由1912年的600臺增至1935年的1243臺，牽引力從5340噸增至13535噸
最新試題
下面為宋代到清代中期江南25個市鎮(zhèn)橋梁建造情況統(tǒng)計圖（單位：座）。對該圖所反映現(xiàn)象分析正確的是（）
唐后期，南方興建的水利工程數(shù)量超過北方，有些工程的規(guī)模也很大，能灌溉成千上萬頃田地以至幾個縣。而且南方各地開墾了許多湖田、渚田、山田，這使水域、山區(qū)的土地也得到利用。這表明（）
秦漢時漕運為東西向，漕糧通過黃河、渭河由東向西運抵長安；唐代漕運線路呈現(xiàn)出東南、西北向的變動。宋元明清時期，漕運則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较颉ｄ钸\出現(xiàn)上述變化原因是（）
清代康乾時期，廣東地區(qū)種植荔枝、龍眼等經(jīng)濟作物的農(nóng)戶在“東家夸三月之靑，西家矜四月之紅，各以其先熟及美種為尚”的相互競爭下，弱者被排擠而日益貧困以至破產(chǎn)淪為雇工，強者則成為“家有荔枝千枝”的大戶，甚至雇工經(jīng)營。這表明當(dāng)時的廣東地區(qū)（）。
據(jù)統(tǒng)計，在清朝前期的196年中，順治十二年至康熙二十二年實行比較嚴(yán)格的海禁，康熙五十六年至雍正五年實行了部分地區(qū)海禁，總計39年。乾隆二十二年后，歐美各國“在廣州收泊貿(mào)易”，南洋地區(qū)的國家到閩、浙、江海關(guān)貿(mào)易。這反映了清朝前期（）。
1995-1997年，在廣州南越國宮署遺址出土的一些銅錢，其中有秦至西漢初的半兩錢。昭平、貴縣、合浦、平樂賀縣等地的漢墓已發(fā)現(xiàn)有不少秦漢的半兩錢、五銖錢。在昭平縣風(fēng)清一號東漢墓出土了5種錢幣308枚，風(fēng)清二號東漢墓也出土了3個品種共553枚錢幣。由此可以推斷當(dāng)時（）。
山西柳林《楊氏家譜》認(rèn)為：”天地生人，有一人莫不有一人之業(yè)。……寄跡田疇，則農(nóng)為本業(yè)。置身曲藝，則工為本業(yè)，他如市塵貿(mào)易，魚鹽負(fù)販，與挑擔(dān)生理，些小買賣，皆為商賈，則商賈即其本業(yè)”。對此理解錯誤的是（）。
下表為中國古代糧食總量及人均占有量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，據(jù)此可推知（）
《齊民要術(shù)》記載：“其（桑）下常斸掘，種菉豆（即綠豆）、小豆。二豆良美潤澤益桑?！薄拌?，和麻子漫散之，秋冬仍留麻勿刈，為楮作暖。”這表明當(dāng)時（）。
下圖這組與牛有關(guān)的文物反映出漢代（）