A、如實提供情況和協(xié)助
B、對國家安全機關(guān)及其工作人員濫用職權(quán)的行為,有權(quán)向上級國家安全機關(guān)或者有關(guān)部門檢舉、控告
C、保守秘密
D、不得非法持有屬于國家秘密的文件、資料和其他物品
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A、生產(chǎn)
B、管理
C、財務(wù)
D、清潔
A、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最大時間限度
B、快件完成處理、運輸、派送等環(huán)節(jié)所規(guī)定的最小時間限度
C、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最小時間限度
D、快件在兩地之間由收寄到派送的全程所花費的最大時間限度
A、網(wǎng)購業(yè)務(wù)
B、核心業(yè)務(wù)
C、基本業(yè)務(wù)
D、增值業(yè)務(wù)
A、業(yè)務(wù)方式
B、內(nèi)件性質(zhì)
C、結(jié)算方式
D、賠償責(zé)任
A、《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》
B、《萬國郵政公約》
C、《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》
D、《快遞市場管理辦法》
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認()的最后文件。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。