A、頂層
B、底層
C、外層
D、內(nèi)層
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A、工作人員要站在車的正后方引導(dǎo)車輛??吭谥付ǖ慕唤訄?chǎng)地
B、檢查交接單的內(nèi)容填寫是否完整,不用強(qiáng)調(diào)章戳簽名是否規(guī)范
C、檢查車輛封志是否完好
D、可根據(jù)情況決定是否在交接單上批明接收時(shí)間
A、交接單號(hào)碼
B、收寄員工號(hào)
C、發(fā)寄地、寄達(dá)地
D、總包數(shù)量、重量
A、為境外竊取、刺探、收買、非法提供國(guó)家秘密、情報(bào)罪
B、故意泄露國(guó)家秘密罪
C、非法獲取國(guó)家秘密罪
D、故意延誤投遞郵件罪
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、②③
A、一年以上三年以下
B、三年以上十年以下
C、十年以上
D、一年以下
最新試題
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
總包最大重量不超過()千克。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。