A.保持飛機(jī)表面光潔度
B.采用層流翼型
C.減小迎風(fēng)面積
D.增大后掠角
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A.對流層頂層
B.平流層頂層
C.對流層底層
D.平流層底層
A.隨高度增高而降低。
B.在對流層內(nèi)隨高度增高而降低。
C.在平流層底層保持常數(shù)。
D.隨高增高而增大
A.縱墻(也稱假翼梁)
B.蒙皮
C.翼肋
D.由上、下壁板分別受拉、壓承受大部分彎矩
A.架式
B.半硬殼式
C.硬殼式
D.夾芯蒙皮式
A.飛機(jī)飛行馬赫數(shù)達(dá)到1時所對應(yīng)的飛行速度
B.飛機(jī)迎角剛達(dá)到臨界迎角時的飛行速度
C.飛機(jī)機(jī)翼表面剛出現(xiàn)等音速點時的飛行速
D.飛機(jī)飛行效率達(dá)到最高時的飛行速度
最新試題
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
一個氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成?()
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說法不正確的是()
通過正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
下列關(guān)于聲速的說法正確的是()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
在實際超聲速風(fēng)洞中,擴(kuò)壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
下列不會導(dǎo)致熵增的過程是()