A.主軸上的聯(lián)軸器松動(dòng)
B.主軸軸承前端蓋壓緊面松動(dòng)
C.主軸軸承缺油
D.電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶過松
E.傳動(dòng)帶表面有油
F.傳動(dòng)帶使用時(shí)間過長，橡膠老化
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A.及時(shí)更換損傷的軸承
B.仔細(xì)清洗變質(zhì)潤滑劑后更換新潤滑劑
C.調(diào)整軸承與后蓋的間隙至0.02～0.05mm
D.加入說明書所要求的潤滑油或潤滑脂
E.調(diào)整電動(dòng)機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶的張力
F.凋整軸承松緊程度
A.軸承有損傷
B.軸承及潤滑劑不清潔
C.主軸前端蓋與主軸箱體壓蓋研傷
D.主軸軸承缺油
E.主軸軸承潤滑脂填充過滿
F.主軸軸承松動(dòng)
A.改善導(dǎo)軌潤滑條件
B.調(diào)整傳動(dòng)絲杠壓蓋，使其壓緊軸承端面
C.調(diào)整滾珠絲杠與螺母的間隙
D.調(diào)整絲杠滾動(dòng)軸承間隙
E.更換破損的軸承
F.擰緊聯(lián)軸器的鎖緊螺釘
A.導(dǎo)軌潤滑情況不良
B.主軸箱傳動(dòng)絲杠軸承蓋未壓緊
C.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過小
D.傳動(dòng)絲杠與螺母間隙過大
E.傳動(dòng)絲杠軸承破損
F.傳動(dòng)絲杠聯(lián)軸器松動(dòng)
A.調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙
B.擰緊聯(lián)軸器的螺釘
C.調(diào)整鑲條間隙合適
D.用油石或砂布打光拉毛的導(dǎo)軌面
E.改善運(yùn)動(dòng)部件的潤滑狀況
F.重新調(diào)檗滾珠絲杠與螺母的間隙
最新試題
工作臺(tái)或滑座的縱、橫向移動(dòng)，是通過操縱箱內(nèi)的片式摩擦離合器所輸出的扭力矩，由齒輪條副傳動(dòng)的，因長時(shí)間使用，片式摩擦離合器磨損，但不會(huì)造成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)打滑、爬行。而工作臺(tái)或滑座縱、橫向鑲條調(diào)整不當(dāng)，會(huì)造成工作臺(tái)滑座進(jìn)給失靈、有爬行現(xiàn)象。
對(duì)于帶有斜度的燕尾槽，應(yīng)先銑出帶斜度的一側(cè)，然后根據(jù)工件圖樣上要求，重新調(diào)整工件位置后，再銑出不帶斜度的一側(cè)。
鏜削工件表面出現(xiàn)波紋，總的原因是由于（）的鑲條裝置調(diào)整不當(dāng)。
如果斜孔中心線與安裝基準(zhǔn)面處于相交位置，工件可以通過角鐵垂直裝夾，然后連同角鐵裝夾在工作臺(tái)上進(jìn)行加工。加工完一組后，將工作臺(tái)連同角鐵（）后，進(jìn)行斜相交的第二組孔的加工。
箱體工件的后立柱支承鏜削，其準(zhǔn)備周期短，通用性較強(qiáng)，操作技術(shù)要求高，生產(chǎn)效率低，加工孔徑精度為H7～H8，適用于單件小批量生產(chǎn)。
準(zhǔn)備工作；選定圖幅；畫圖框和標(biāo)題欄；布置圖形的位置；畫底圖；（）；描深；全面檢查，填寫標(biāo)題欄等是手工繪圖的步驟。
保證各平行孔中心線之間的（）和相互位置精度，或者是孔中心線與基準(zhǔn)面之間的尺寸精度及相互位置精度是平行孔系主要技術(shù)要求。
斜孔鏜削加工時(shí)，首先按工件圖樣尺寸要求，鉗工劃出斜孔加工線及中心線，并用樣沖沖孔標(biāo)定。一般不會(huì)在坐標(biāo)鏜床上鉆、鏜工藝孔并配作檢驗(yàn)棒。先半精鏜，再粗鏜、精鏜斜孔。
反面刮削孔的（）是：將刀桿伸出，穿出孔直至孔外，分別裝入定位螺釘和平面刮刀。移動(dòng)刀桿，當(dāng)刮刀靠近端面時(shí)，開反車旋轉(zhuǎn)，并手動(dòng)斷續(xù)進(jìn)給進(jìn)行反刮削平面加工。
高強(qiáng)度鋼切削加工時(shí)，切削速度宜低，可以是普通結(jié)構(gòu)鋼的（）左右；進(jìn)給量則不宜過小，一般不小于0.05mm/r。