A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時,宜先沉深的,后沉淺的樁
B.在斜坡地帶沉樁時,應(yīng)先沉坡腳,后沉坡項(xiàng)的樁
C.當(dāng)樁數(shù)較多時,沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工
D.沉樁困難時,可采用水沖錘擊法沉樁
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A.混凝土的收縮變形
B.內(nèi)外約束條件的影響
C.外加劑用量大
D.水化熱引起的溫度變形
A.項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.南墻
B.東墻
C.西墻
D.北墻
A.設(shè)構(gòu)造柱
B.設(shè)圈梁
C.設(shè)伸縮縫,基礎(chǔ)一定分開
D.加強(qiáng)樓梯間的整體性
A.工程量
B.持續(xù)時間
C.工作關(guān)系
D.進(jìn)度索賠
最新試題
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
靜力觸探試驗(yàn)中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時,所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
圓錐動力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值,在動貫入阻力計算時,結(jié)果會偏大。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。