單項(xiàng)選擇題大運(yùn)量系統(tǒng)是指高峰時段單向運(yùn)輸能力達(dá)到（）
A.q≧3萬人次/小時
B.1.5萬人次/小時≦q﹤3萬人次/小時
C.0.5萬人次/小時≦q﹤1.5萬人次/小時
D.q﹤0.5萬人次/小時
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復(fù)合制動控制原則包括（）。
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在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
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EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。
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制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
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在動車組上，司機(jī)制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。
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EP閥有（）兩種類型。
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對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
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列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動控制。
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制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
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