A.應(yīng)使用機(jī)-電式制動(dòng)器或其他制動(dòng)器來完成
B.只能使用機(jī)-電式制動(dòng)器
C.都不對(duì)
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A.在運(yùn)行條件下，可達(dá)到的最大人員流量
B.自動(dòng)扶梯每小時(shí)理論輸送的能力
C.自動(dòng)扶梯每天理論輸送的能力
A.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過30m
B.所有緊急停止裝置之間的距離不應(yīng)超過30m
C.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過40m
下圖是一種自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器的示意圖和原理圖。其動(dòng)作原理是在：（）。
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，棘輪的靜止使其與鏈輪之間的摩擦元件發(fā)生摩擦，直至鏈輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn)，將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一對(duì)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，或是在斷鏈情況下，一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住，使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn)，將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行
TSGT70052.1（1）規(guī)定：在機(jī)房，尤其是在桁架內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應(yīng)具有一個(gè)沒有任何永久設(shè)備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不應(yīng)小于0.3m2，其較小一邊的長度不應(yīng)小于0.5m。請(qǐng)選擇檢測(cè)時(shí)（）。
A.拆除梯級(jí)的防護(hù)擋板，從梯級(jí)的最突入邊緣測(cè)量至機(jī)倉的邊緣。
B.不拆除梯級(jí)的防護(hù)擋板，從梯級(jí)的防護(hù)擋板邊緣測(cè)量至機(jī)倉的邊緣。
C.都不對(duì)
A.設(shè)計(jì)確定的在空載情況下，自動(dòng)扶梯的梯級(jí)運(yùn)動(dòng)的速度；
B.自動(dòng)扶梯在額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。
C.都不對(duì)
最新試題
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置，則對(duì)該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo(hù)措施。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的（）信息，且應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品實(shí)物的銘牌（可識(shí)別標(biāo)志）信息一致。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。