單項選擇題在操表機屏幕顯示界面下,若某道岔岔芯兩個連接方向的線條以紅色閃爍,同時道岔按鈕以紅色顯示,則此道岔()。
A.道岔失表示
B道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
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1.單項選擇題A、BUPS頻繁發(fā)出“咔—咔”聲響,電源正常指示燈和電池供電指示燈頻繁互相切換。UPS供電正常,聯(lián)鎖系統(tǒng)供電正常。則可能的原因是()。
A.UPS電池故障
B.UPS輸入插頭接觸不良
C.UPS故障
D.外電網(wǎng)供電不穩(wěn),電源屏頻頻互切
2.單項選擇題在操表機屏幕顯示界面下,若某道岔岔芯兩個連接方向的線條均斷開,同時道岔按鈕以灰色顯示,則此道岔()。
A.道岔失表示
B.道岔擠岔
C.道岔單鎖
D.道岔單封
3.單項選擇題電務(wù)維修機“系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)界面”中,若電務(wù)維修機正處于熱備狀態(tài),則其顏色為()。
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.白色
4.單項選擇題在操表機顯示界面下方功能菜單欄的聯(lián)機信息中,表示相應(yīng)聯(lián)鎖機處于主控狀態(tài)的是()。
A.紅色方塊
B.綠色方塊
C.黃色方塊
D.藍色方塊
5.單項選擇題UPS電池放電應(yīng)達到()以下。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
最新試題
繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。
題型:多項選擇題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
題型:多項選擇題
在站臺布置()個ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型:單項選擇題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
題型:判斷題
ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
題型:多項選擇題
微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
題型:多項選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
題型:多項選擇題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型:判斷題
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型:判斷題
車載ATP的主要功能()。
題型:多項選擇題