A.3
B.4
C.5
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A.添加用戶
B.刪除用戶
C.更改信息
A.8塊
B.9塊
C.10塊
A.A類
B.B類
C.C類
A.遠(yuǎn)程登錄協(xié)議
B.文件傳輸協(xié)議
C.簡單郵件傳輸協(xié)議
A.紅、綠、白、蘭;
B.綠、白、紅、蘭;
C.紅、蘭、白、綠;
最新試題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī),一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計軸前()m處
按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
測量點燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。