單項(xiàng)選擇題六缸四沖程發(fā)動機(jī)的凸輪軸相鄰氣缸的凸輪軸的夾角為()度。
A.30
B.60
C.90
D.120
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1.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動機(jī)壓縮比一般為()。
A.2:6
B.7:11
C.16:12
D.26:31
2.單項(xiàng)選擇題六缸發(fā)動機(jī)有()對對稱軸頸在同一平面上。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門同時關(guān)閉應(yīng)是什么()沖程。
A.進(jìn)氣壓縮
B.排氣做功
C.排氣壓縮
D.壓縮做功
4.單項(xiàng)選擇題汽車由()大組成部分。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題ISO2631標(biāo)準(zhǔn)中,汽車行駛平順性的主要指標(biāo)是()
A.車身自振頻率
B.相對阻尼系數(shù)
C.振動加速度
D.1/3倍頻率振動加速度均分值
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:單項(xiàng)選擇題
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
題型:單項(xiàng)選擇題
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型:單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項(xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
題型:單項(xiàng)選擇題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型:單項(xiàng)選擇題