問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關(guān)試運行操作人員，進行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關(guān)的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設(shè)計文件的內(nèi)容全部完成，并按質(zhì)量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應(yīng)器與出口管相連，而該反應(yīng)器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術(shù)文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質(zhì)量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關(guān)單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設(shè)備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

指明項目部認為壓縮機組試運行條件基本具備，決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗前先進行該機組試運行是否正確？說明理由。

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1.問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關(guān)試運行操作人員，進行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關(guān)的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設(shè)計文件的內(nèi)容全部完成，并按質(zhì)量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應(yīng)器與出口管相連，而該反應(yīng)器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術(shù)文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質(zhì)量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關(guān)單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設(shè)備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

指出項目部對試運行前檢查、確認的五方面條件中，有哪幾條完全符合單機試運行前必須具備的條件，哪幾條不完全具備？不完全符合條件的幾條，應(yīng)補做哪些工作？
2.問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行，該壓縮機轉(zhuǎn)速為5850r/min。試運行前進行檢查，確認試運行范圍內(nèi)的工程，壓縮機出口管道系統(tǒng)設(shè)計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結(jié)束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結(jié)束，其他相關(guān)工程已全部完成，并按質(zhì)量驗收標準檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設(shè)備的試運行。項目部認為，機組本體試運行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機試運行影響不大，決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉(zhuǎn)，在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉(zhuǎn)40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴重泄漏，試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機法蘭處卸開，對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運，運轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后，試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后，壓縮機發(fā)生較大振動，運動部件有異常響聲。試運行結(jié)束后復(fù)查壓縮機位移值超標，不符合壓縮機單機試運行的要求。

從管道系統(tǒng)未達到試運行前要求具備的條件來分析壓縮機被迫中止試運行的主要原因是什么？
3.問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行，該壓縮機轉(zhuǎn)速為5850r/min。試運行前進行檢查，確認試運行范圍內(nèi)的工程，壓縮機出口管道系統(tǒng)設(shè)計壓力為11.2MPa，組對焊接工作已經(jīng)結(jié)束，除少量固定焊口外，無損檢測也基本結(jié)束，其他相關(guān)工程已全部完成，并按質(zhì)量驗收標準檢查合格。由于工作量大，出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設(shè)備的試運行。項目部認為，機組本體試運行條件具備，僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項，對壓縮機試運行影響不大，決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉(zhuǎn)，在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉(zhuǎn)40分鐘后，出口管道中有一道焊口泄漏，多道法蘭接口嚴重泄漏，試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下，將出口管道從壓縮機法蘭處卸開，對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后，將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運，運轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力，運轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后，試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時，決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后，壓縮機發(fā)生較大振動，運動部件有異常響聲。試運行結(jié)束后復(fù)查壓縮機位移值超標，不符合壓縮機單機試運行的要求。

出口管道泄漏部位處理完成，與壓縮機重新連接后立即進入試運行程序是否正確？為什么？
4.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風機、8臺鼓風機、2臺20t橋式起重機、26臺水泵、4臺膠帶輸機、10臺螺旋輸機、2臺斗式提升機、2臺振動篩的安裝。引風機經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達到了單機試車的條件，機械工程師編制了單機試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準后，立即組織了單機試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機件裝配到機座上。在隨后螺旋給料機的無負荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補完螺旋給料機無負荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標現(xiàn)象消失。在進行煮爐和烘爐后，項目部認為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風機，卻發(fā)現(xiàn)引風機振動過大，并損壞了一臺引風機的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風機恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

詳細分析螺旋給料機減速箱故障的原因。
5.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設(shè)施的配置等遠達不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

A施工單位和保運人員在保運工作中存在哪些問題？應(yīng)如何整改？
6.問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復(fù)活塞式壓縮機進行試運行。試運行前，施工單位建立了試運行組織，組建了試運行保修班組，配備了相關(guān)試運行操作人員，進行了培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格。
項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認：
（1）與機組相關(guān)的工程和資料：除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外，其他工程已按設(shè)計文件的內(nèi)容全部完成，并按質(zhì)量驗收標準檢查合格，完工工程施工技術(shù)資料齊全。出口管道未進行水壓試驗的原因是一臺反應(yīng)器與出口管相連，而該反應(yīng)器短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。
（2）壓縮機本體安裝檢查情況：未查到壓縮機隨機技術(shù)文件，施工班組解釋，機組安裝合格后，該資料已還給建設(shè)單位設(shè)備管理部門，機組其他安裝資料完整；潤滑油路系統(tǒng)清洗合格，資料完整；壓縮機作為一個分項工程，未進行質(zhì)量評定。
（3）試運行方案：試運行方案已編制完成并報送有關(guān)單位待批。該方案已向試運行人員進行了交底，操作人員已熟悉試運行方案。
（4）測試儀表、工具、記錄表格齊全。
（5）試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等已具備。
項目部認為，機組試運行條件基本具備，出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗，對壓縮機試運行影響不大，而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設(shè)備的試運行。為了加快試運行進程，項目部決定進行壓縮機試運行，在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時，被監(jiān)理單位制止。

機械設(shè)備安裝的一般程序是什么？對解體出廠、現(xiàn)場組裝的機械設(shè)備安裝的要求是什么？
7.問答題

A施工單位總承包某機電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進入工程后期，兩個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，其中A施工單位承包的1個單位工程中，有一臺能量回收系統(tǒng)的燃氣輪機組，因受介質(zhì)限制而不能進行單機試運行，確定留待負荷試運行階段運行。泵房工程正在進行單機試運行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進行聯(lián)動試運行，并決定把3個單位工程合并進行聯(lián)動試運行，未進行中間交接的泵房工程中沒有完成單機試運行的設(shè)備在聯(lián)動試運行中一次進行考核，在聯(lián)動試運行后補辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運行的準備工作，認為試運行條件已具備。 聯(lián)動試運行過程中，B公司承擔的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運行操作工人臨時找了B公司進行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺泵的電源進行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認管道泄漏是施工質(zhì)量問題。

因受介質(zhì)限制而不能進行單機試運行的機械設(shè)備留待負荷試運行階段運行應(yīng)經(jīng)過誰批準？背景中能量回收系統(tǒng)的燃氣輪機組在聯(lián)動試運行階段應(yīng)如何處理？
8.問答題A施工單位總承包某機電安裝單項工程，該工程包含3個單位工程，其中單位工程泵房分包給B專業(yè)施工公司。進入工程后期，兩個單位工程已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)，其中A施工單位承包的1個單位工程中，有一臺能量回收系統(tǒng)的燃氣輪機組，因受介質(zhì)限制而不能進行單機試運行，確定留待負荷試運行階段運行。泵房工程正在進行單機試運行。由于急于投產(chǎn)，建設(shè)單位要求進行聯(lián)動試運行，并決定把3個單位工程合并進行聯(lián)動試運行，未進行中間交接的泵房工程中沒有完成單機試運行的設(shè)備在聯(lián)動試運行中一次進行考核，在聯(lián)動試運行后補辦中間交接手續(xù)。建設(shè)單位組織了聯(lián)動試運行的準備工作，認為試運行條件已具備。 聯(lián)動試運行過程中，B公司承擔的泵房中，1臺離心泵軸承溫度超標，1臺離心泵填料密封的泄漏量大于規(guī)定值，試運行操作工人臨時找了B公司進行現(xiàn)場保衛(wèi)的施工工人斷開這兩臺泵的電源進行處理，在更換離心泵填料密封時出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致該泵大量泄漏而無法處理。同時，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，聯(lián)動試運行被迫暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認管道泄漏是施工質(zhì)量問題。聯(lián)動試運行應(yīng)從哪幾個方面進行準備？
9.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設(shè)施的配置等遠達不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

消防設(shè)施配置達不到規(guī)定要求是否可以進行負荷試運行？若不能進行，應(yīng)完善哪些內(nèi)容？
10.問答題

建設(shè)單位G公司投資新建了一化工生產(chǎn)裝置。工程進展到投料負荷試運行階段，建設(shè)單位要求施工總承包單位A和相關(guān)單位按照負荷試運行的分工要求進行各自準備工作，編制了試運行方案。在負荷試運行開始之前，G公司的大部分操作人員剛剛實習歸來，正在熟悉和了解本裝置生產(chǎn)流程，部分重要生產(chǎn)管理崗位和操作崗位人員還缺員。建設(shè)單位認為當前的操作人員基本上能夠勝任操作，滿足試運行要求，開始組織負荷試運行。試運行中發(fā)生了下列事件：
事件一：投料試運行時主進料泵發(fā)生異常停車，使負荷試運行中斷2小時。經(jīng)檢查，停車的主要原因是進料控制系統(tǒng)失靈，該控制系統(tǒng)是聯(lián)動試運行之后才新到貨安裝的，更換原系統(tǒng)后未進行聯(lián)合校驗和調(diào)試。
事件二：投料試運行時發(fā)生了一起火災(zāi)，因處置不當和延誤時機，5小時后大火才被撲滅，投料試運行中止。經(jīng)事故聯(lián)合調(diào)查組調(diào)查，認定事故的原因有：
（1）操作工誤操作，致使管道系統(tǒng)當時的工作壓力遠大于設(shè)計壓力，導(dǎo)致一法蘭接口泄漏，高溫易燃物料泄漏直接引起大火。
（2）聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)到貨晚，安裝調(diào)試工作還沒結(jié)束而未投用，發(fā)生火災(zāi)時未報警。
（3）操作人員聯(lián)系A(chǔ)施工單位保運人員處理，負責管道保運的工人不在值班點，經(jīng)聯(lián)系，該員因個人事務(wù)離開裝置區(qū)，20分鐘后才趕回。
（4）消防設(shè)施的配置等遠達不到設(shè)計及國家相關(guān)規(guī)定要求，火災(zāi)不能很快控制和撲滅。

說明操作工誤操作的主要原因。