單項(xiàng)選擇題《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)中包括了海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每一件或每一貨損單位的賠償按（）個(gè)特別提款權(quán)計(jì)。
A.8.33
B.920
C.2.75
D.666.67
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1.單項(xiàng)選擇題《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定了（）的賠償方法。
A．單一標(biāo)準(zhǔn)
B．雙重標(biāo)準(zhǔn)
C．三重標(biāo)準(zhǔn)
D．多重標(biāo)準(zhǔn)
2.單項(xiàng)選擇題在網(wǎng)狀責(zé)任制下，對(duì)于發(fā)生區(qū)段無(wú)法明確箱內(nèi)貨物的滅失或損壞，一般都把它看作是在（）中發(fā)生的。
A.航空運(yùn)輸
B.陸路運(yùn)輸
C.分段運(yùn)輸
D.海上運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題以下（）不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的英文表達(dá)方式。
A.IntermodalTransport
B.InternationalTransport
C.MultimodalTransport
D.CombinedTransport
4.單項(xiàng)選擇題報(bào)紙、雜志、出版物、行李的運(yùn)價(jià)按45公斤以下的一般運(yùn)價(jià)（）計(jì)收。
A.50%
B.75%
C.100%
D.125%
5.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸中，45公斤以下貨物簡(jiǎn)稱為（）級(jí)貨物。
A.N
B.M
C.Q
D.A
最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
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多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
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當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
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航空運(yùn)單一般（）份正本。
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我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
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托收分為（）。
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簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
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20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題