A、人工費(fèi)
B、材料費(fèi)
C、施工機(jī)械使用費(fèi)用
D、企業(yè)管理費(fèi)
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A、服務(wù)性
B、公正性
C、科學(xué)性
D、委托性
E、便利性
A、養(yǎng)護(hù)站(道班)管理機(jī)構(gòu)
B、縣(市)級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)
C、市(地)級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)
D、省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)
A、柱式
B、懸臂式
C、門式
D、附著式
A、觸地拖行
B、拋撒
C、清漏
A、顏色
B、外廓尺寸
C、結(jié)構(gòu)安裝
D、燈光亮度
最新試題
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí),采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來(lái)修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請(qǐng)按圖示說(shuō)明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時(shí)按照()、()的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計(jì)算路面狀況指數(shù)PCI。
如圖,當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時(shí),應(yīng)如何修理?
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害,養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車轍的面層()清除,然后重輔瀝青面層。
結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低,因而在行車荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
對(duì)于因油溫過(guò)高,瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散,應(yīng)將松散部分全部挖除后()。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍,種喬木、果樹(shù)、草皮、花木等,都屬于公路綠化的范圍。
圬工拱橋的加固一般通過(guò)拱圈加固來(lái)實(shí)現(xiàn)。