A.產(chǎn)水量增加
B.產(chǎn)水含鹽量增加
C.結(jié)垢量增加
D.沸騰過于劇烈
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A.冷卻水溫太高
B.冷卻水量不足
C.加熱水量太大
D.給水量太大
A.海水析出的空氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B+C
A.20~35℃
B.35~45℃
C.45~60℃
D.70~80℃
A.抽空之前加水時(shí)應(yīng)開啟放空氣閥至流出水后關(guān)緊之
B.應(yīng)在真空度達(dá)到要求后再供入加熱工質(zhì)
C.裝置產(chǎn)水后應(yīng)適當(dāng)關(guān)小冷卻水流量
D.前述A與B
A.真空度過低
B.冷凝器的冷卻水管爛穿
C.冷卻水流量小
D.給水倍率過大
最新試題
影響海水淡化裝置結(jié)垢的因素是:()。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí),常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
船舶海水淡化裝置運(yùn)行中對(duì)其冷凝器的冷凝能力影響不大的是:()。
表面沸騰式海水淡化裝置,當(dāng)加熱溫度過高,將造成:()。
為防止海水淡化裝置加熱面結(jié)垢海水濃縮率不要大于:()。
海水淡化裝置中水溫超過()℃,氫氧化鎂硬垢含量就會(huì)迅速增加。
為防止CaSO4大量生成,通常控制海水淡化裝置鹽水含鹽量為海水()倍。
運(yùn)行中的海水淡化裝置,當(dāng)其真空度穩(wěn)定時(shí),要改變其產(chǎn)水量是靠改變()。
控制海水淡化裝置產(chǎn)水量的主要手段是控制()。
海水淡化裝置蒸發(fā)器加熱面結(jié)垢嚴(yán)重的原因可能是:()。