A、單純外推法
B、移動(dòng)平均法
C、指數(shù)滑動(dòng)平均法
D、周期變動(dòng)分析法
E、回歸分析法
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A、統(tǒng)計(jì)歸納
B、溝通反饋意見
C、不記名投寄征詢意見
D、多次反復(fù)意見
E、記名投寄征詢意見
A、外推法
B、時(shí)間序列分析法
C、因果法
D、直觀法
E、回歸分析法
A、最優(yōu)決策
B、滿意決策
C、合理決策
D、理性決策
E、有限理性決策
A、經(jīng)驗(yàn)決策
B、科學(xué)決策
C、戰(zhàn)略決策
D、程序化決策
E、非程序化決策
A.決策是計(jì)劃工作的核心
B.決策是主管人員的首要工作
C.決策是管理的基礎(chǔ)
D.決策只是最高層領(lǐng)導(dǎo)的事情
E.決策是行為的選擇
最新試題
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無(wú)法獲得關(guān)鍵信息，也無(wú)法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，在此情境下做出的決策是屬于（）。
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問題而無(wú)法獲得預(yù)期成果，因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。（）
決策備選方案要盡可能多，同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）
在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測(cè)。（）
決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。（）
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每一個(gè)備選方案的結(jié)果，但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對(duì)其概率做出合理估計(jì)，這是屬于（）。
不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計(jì)劃控制方法，借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時(shí)間和資源的安排，以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán)，通常無(wú)需再征詢組織群體的意見。（）