A.各方案之間互相排斥
B.包括了所有可能的方案
C.備選方案是可行的
D.備選方案可供進一步選擇
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A.可供選擇性
B.可行性
C.兩個以上
D.以上都是
A.最優(yōu)方案
B.最理想方案
C.最滿意方案
D.可行方案
A.肯定型決策
B.風險型決策
C.常規(guī)決策
D.非常規(guī)決策
A.按范圍分
B.按對象分
C.按經(jīng)驗分
D.按變量間關系分
A.組織的領導者
B.上層主管人員
C.中層主管人員
D.各級各類主管人員
最新試題
決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）
某經(jīng)理能掌握準確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標及每一個備選方案的結果，因此很容易且迅速地對各個方案進行合理的判斷。以上描述應屬于（）。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項。
某經(jīng)理認為漸進決策模型是在以往的政策、慣例的基礎上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項對于漸進決策的描述有誤。
計劃評審技術（PERT）是在網(wǎng)絡理論基礎上發(fā)展起來的計劃控制方法，借助網(wǎng)絡圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時間和資源的安排，以找出完成任務的關鍵環(huán)節(jié)以及最短的關鍵路線。（）
不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準則或方法進行選擇。
某經(jīng)理雖不能準確預測每一個備選方案的結果，但因為擁有較充分的信息而能預知各備選方案及其結果發(fā)生的可能性，并對其概率做出合理估計，這是屬于（）。
決策者必須時刻監(jiān)督環(huán)境，以防在實施階段發(fā)生變化時加以修正。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應該屬于下列（）項。
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進行分析，其應當采用（）分析方法。