單項(xiàng)選擇題在底盤測功機(jī)上檢測滑行距離時(shí)，設(shè)定的初速度應(yīng)為（）km/h。
A．20
B．30
C．50
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1.單項(xiàng)選擇題GB3847—2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2001年10月1日起該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的渦輪增壓式在用汽車進(jìn)行自由加速排放試驗(yàn)時(shí)，所測得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于（）。
A．2.5m-1
B．3.0m-1
C．4.5Rb
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時(shí)，所測得的“吸收率”是指（）。
A．最小動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B．最大動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C．靜態(tài)車輪垂直載荷與最小動態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
3.單項(xiàng)選擇題車輛在底盤測功機(jī)上檢測動力性，待汽車速度在設(shè)定速度下穩(wěn)定（）s后，方可記錄儀表顯示的輸出功率值。
A．10
B．15
C．20
4.單項(xiàng)選擇題某輛汽車的整備質(zhì)量為1000kg，總質(zhì)量為1150kg，在空載且乘坐一名駕駛?cè)藭r(shí)，采用制動試驗(yàn)臺檢驗(yàn)，駐車制動力總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重力的（）。
A．10％
B．15％
C．20％
5.單項(xiàng)選擇題汽車懸架檢測臺主要是用于測試汽車（）的性能。
A．彈性元件
B．導(dǎo)向裝置
C．減振器
最新試題
自2018年1月1日起，整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機(jī)排量單位為：（）。
題型：填空題
（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
題型：填空題
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
題型：判斷題
過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)陳述不是“真”的？“烏龜圖”是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
題型：填空題
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
題型：判斷題
針對兩個(gè)以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
題型：判斷題
粗糙度的評定參數(shù)（）是指在在取樣長度內(nèi)，輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離絕對值的算術(shù)平均值。
題型：填空題
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
題型：判斷題