A.船舶裝貨的多少
B.船舶裝貨的位置
C.船舶的重力和浮力大小是否一樣
D.船舶的重心和正浮時浮心的相對位置
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A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
A.滿載而不滿艙的空間
B.貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值
C.裝載選港貨的空間
D.包裝艙容與散裝艙容的差值
A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
以下有關(guān)貨艙包裝艙容的定義，說法正確的是（）
①兩舷外板內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口圍容積；
②兩舷艙壁肋骨內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口圍容積；
③兩舷艙壁護板內(nèi)表面、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口圍容積。
A.①
B.②
C.③
D.②③
A.貨物種類
B.貨物積載因數(shù)
C.貨物計費方式
D.貨物重量
最新試題
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
油船的配積載圖為（）
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。