A.缸內(nèi)直噴式稀薄燃燒
B.化油器式稀薄燃燒
C.節(jié)氣門式稀薄燃燒
D.軸向式稀薄燃燒
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A.ABS線束接頭接觸不良
B.ABS線束腐蝕
C.ABS線束斷裂及外部屏蔽損壞
D.ABS線束短路
A.點(diǎn)熱絲電路
B.報(bào)警電路
C.故障燈電路
D.ECU電路
A.斷開點(diǎn)火線圈初級(jí)電流
B.閉合點(diǎn)火線圈初級(jí)電流
C.閉合點(diǎn)火線圈次級(jí)電流
D.斷開點(diǎn)火線圈次級(jí)電流
A.皮帶減速機(jī)構(gòu)
B.雙行星齒輪減速機(jī)構(gòu)
C.齒條齒輪減速機(jī)構(gòu)
D.傘開齒輪減速機(jī)構(gòu)
A.鎖定連接器插頭與插座,防止連接器脫開
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.通過電磁閥可控制旁通油流,以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小
D.調(diào)節(jié)SRS氣囊工作電壓
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí),每次不應(yīng)超過()。
爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)附加氣隙。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。