A.不影響壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)先斷電一段時(shí)間再通電
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正濕度系數(shù)的濕敏
B.負(fù)濕度系數(shù)的濕敏
C.正溫度系數(shù)的熱敏
D.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏
A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
A.對(duì)控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測(cè)試
B.對(duì)汽車(chē)的各項(xiàng)性能進(jìn)行診斷測(cè)試
C.對(duì)汽車(chē)行駛的路面進(jìn)行路況分析
D.對(duì)汽車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
A.針閥
B.功率三極管
C.柱塞
D.線圈
最新試題
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，此時(shí)（）。
隨著傳輸距離的增加，車(chē)載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過(guò)（）使蓄電池恢復(fù)使用。
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。