A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長(副站長)
D.車間主任(副主任)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.(主任)運輸組織員
D.車間主任(副主任)
A.站長
B.監(jiān)控人員
C.車站值班員
D.司機
A.執(zhí)行完畢
B.執(zhí)行完畢的月日時分
C.執(zhí)行人姓名
D.站名
A.交接簿
B.行車設(shè)備檢查登記簿
C.行車日志
D.調(diào)度命令登記簿
A.執(zhí)行完畢
B.施工開始
C.施工結(jié)束
D.站名
最新試題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準許開放()。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復接車時,應立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。