A.從正線起，靠近站舍的線路為單號(hào)，遠(yuǎn)離站舍方向?yàn)殡p號(hào)
B.正線起，靠近站舍的線路為雙號(hào)，遠(yuǎn)離站舍方向?yàn)閱翁?hào)
C.從正線起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)
D.靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向
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A.取消預(yù)告
B.電話記錄號(hào)碼
C.電話通知
D.調(diào)度命令號(hào)碼
A.預(yù)告
B.電話記錄號(hào)碼
C.閉塞
D.綠色許可證
A.接車
B.發(fā)車
C.通過
D.辦理進(jìn)路
A.到發(fā)確報(bào)
B.到達(dá)確報(bào)
C.屬性和種類
D.到發(fā)計(jì)劃
A.助理值班員
B.信號(hào)操縱人員
C.扳道人員
D.調(diào)車人員
最新試題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。