單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

A.1
B.2
C.3
D.4


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3.單項(xiàng)選擇題列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

A.運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站正線的有效長(zhǎng)
B.運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)
C.運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站線路的有效長(zhǎng)
D.運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站接車線的有效長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。

A.列車調(diào)度員
B.車站
C.車輛調(diào)度員
D.車輛段

最新試題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題