A.汽油機(jī)系列
B.柴油機(jī)系列
C.礦物油
D.合成油
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A.噴油器噴孔大小
B.噴油時(shí)間長(zhǎng)短
C.噴孔內(nèi)、外壓力差
D.電源電壓
A.機(jī)油量不足
B.軸瓦間隙過(guò)大
C.液壓挺柱油道堵塞
D.潤(rùn)滑油路限壓閥無(wú)法打開
A.20--30℃
B.40--50℃
C.60--70℃
D.80--90℃
A.集濾器
B.旁通閥
C.粗濾器
D.細(xì)濾器
A.汽油泵和油軌之間
B.噴油器和油軌之間
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油管路上
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器與油軌之間
最新試題
可以用自來(lái)水或天然的河水等替代冷卻液。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
冷卻系可為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來(lái)水。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
節(jié)溫器的工作過(guò)程是要么全關(guān),要么全開。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。