A.INMARSAT-C
B.INMARSAT-B
C.INMARSAT-M
D.INMARSAT-A
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按通信持續(xù)時間計算
B.按傳輸信息量大小計算
C.和海岸無線電臺電傳線路的收費方法相同
D.和INMARSAT-A收費方法相同
A.I NMARSAT-A系統(tǒng)的POR
B.I NMARSAT-C系統(tǒng)的POR
C.I NMARSAT-A系統(tǒng)的IOR
D.I NMARSAT-C系統(tǒng)的IOR
A.節(jié)省電能
B.防止誤報警
C.節(jié)省打印紙
D.避免通信費用
A.I NMARSAT—A
B.I NMARSAT—C
C.I NMARSAT—B
D.I NMARSAT—M
A.立即停止
B.暫停
C.接收完EGC信息后
D.接收EGC同時
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經濟的選擇。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。