A.1
B.2
C.3
D.4
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A.現場負責人
B.現場下道
C.車間主任
D.調度指揮中心
A.信號
B.加強防護員
C.天線
D.標牌
A.班長同意
B.車間主任同意
C.防護員同意
D.單位審批
A.路肩等候和下道雙報告
B.進出網雙報告
C.上下道雙報告
D.上下道
A.1-2
B.3-5
C.5-8
D.10-15
最新試題
（）首列列車通過移動減速信號牌設置地點后，當到達限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯絡員和現場防護員。
天窗作業(yè)調度命令下達后，駐站聯絡員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現場防護員傳達調度命令。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進（出）網，進（出）網前向駐站聯絡員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯絡員與現場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。
遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯絡員或作業(yè)負責人。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。