A.高壓EGR
B.低壓EGR
C.內(nèi)部EGR
D.外部EGR
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A.HC
B.Nox
C.CO
D.顆粒
A.活塞式
B.斡旋式
C.膜片式
D.離心式
A.響應(yīng)快
B.控制精度高
C.可以直接驅(qū)動針閥
D.能夠?qū)崿F(xiàn)多段噴射
A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好
D.無高壓油管,泄露風(fēng)險(xiǎn)小
A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好
D.無高壓油管,泄露風(fēng)險(xiǎn)小
最新試題
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
發(fā)動機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動力充足
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()