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判斷題中華人民共和國政府公務(wù)船舶應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國船舶登記條例》進(jìn)行登記。

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1.問答題2003年3月20日，某海事機(jī)構(gòu)檢查“河星”輪，其基本資料如下：船籍港：梧州；船舶種類：客船；建造年月：1995年6月12日；航區(qū)：內(nèi)河A級，跨省航行；船長：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW；核定載客人數(shù)：160人；船舶檢驗證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu)：廣西船檢局梧州檢驗處。檢查中發(fā)現(xiàn)：船上無防火控制圖；2003年1月20日進(jìn)行了一次救生演習(xí)，但沒有記錄在《航行日志》中；船上配有應(yīng)變部署表，但由于上港更換船員，尚未更新應(yīng)變部署表的船員名單；船長持有內(nèi)河一等船長證書，三副持有內(nèi)河三等大副證書。船上持有DOC副本和SMC，但二者的公司名稱不一致。上述哪些事項不符合海事管理的相關(guān)規(guī)定，并說明理由？

參考答案：1、船長大于50米的客船應(yīng)配備防火控制圖；
2、客船一般每月集合船員進(jìn)行一次救生演習(xí)，并在《航行日志》中詳細(xì)記...

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2.問答題 2003年7月12日，你和另一同事作為船舶安全檢查員對中國籍油輪“安橋”輪實施安全檢查，該輪正在進(jìn)行裝貨作業(yè)。其基本技術(shù)數(shù)據(jù)如下：
船籍港：梧州；船舶種類：散裝化學(xué)品船；建造年月：1987年6月12日；
航區(qū)：內(nèi)河A，航行港澳航線；船長：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW；滿載吃水：2.6m；
滿載載重噸：1000噸
船舶檢驗證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu)：廣西船檢局梧州檢驗處
在對該輪的安全與防污染設(shè)備實施詳細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)該輪配備救生衣5件，而船舶檢驗證書簿核定的救生衣數(shù)量為8件；在檢查消防設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)船上所有手提滅火器的檢查日期均為2002年5月12日，固定式應(yīng)急消防泵泵殼已經(jīng)破裂，不能使用；在檢查防污染設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)油水分離器的伺服馬達(dá)已經(jīng)長期損壞，輪機(jī)長稱已經(jīng)長期不用；同時發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)最近一次自差校正時間為2002年3月2日；其他項目未發(fā)現(xiàn)缺陷。
請列出對該輪擬采取的行政措施的事實和依據(jù)。

參考答案：禁止船舶離港。由于該輪救生設(shè)備、消防設(shè)備、防污染設(shè)備、航行設(shè)備均存在嚴(yán)重缺陷，已經(jīng)屬于不適航船舶，按照《97安檢規(guī)則》的...

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3.問答題 2003年7月12日，你和另一同事作為船舶安全檢查員對中國籍油輪“安橋”輪實施安全檢查，該輪正在進(jìn)行裝貨作業(yè)。其基本技術(shù)數(shù)據(jù)如下：
船籍港：梧州；船舶種類：散裝化學(xué)品船；建造年月：1987年6月12日；
航區(qū)：內(nèi)河A，航行港澳航線；船長：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW；滿載吃水：2.6m；
滿載載重噸：1000噸
船舶檢驗證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu)：廣西船檢局梧州檢驗處
在對該輪的安全與防污染設(shè)備實施詳細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)該輪配備救生衣5件，而船舶檢驗證書簿核定的救生衣數(shù)量為8件；在檢查消防設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)船上所有手提滅火器的檢查日期均為2002年5月12日，固定式應(yīng)急消防泵泵殼已經(jīng)破裂，不能使用；在檢查防污染設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)油水分離器的伺服馬達(dá)已經(jīng)長期損壞，輪機(jī)長稱已經(jīng)長期不用；同時發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)最近一次自差校正時間為2002年3月2日；其他項目未發(fā)現(xiàn)缺陷。
請根據(jù)上述檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，列出船舶安全檢查通知應(yīng)記錄的缺陷。

參考答案：（1）救生衣數(shù)量不足；
（2）手提滅火器檢查過期；
（3）應(yīng)急消防泵泵殼損壞，不能使用；
...

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4.問答題2003年7月10日，海事執(zhí)法人員檢查某輪（船籍港：中山；內(nèi)河A級，港澳航線；散裝化學(xué)品船；建造日期：1987年9月1日；船長：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW）時，發(fā)現(xiàn)該輪持有中英文《船舶國籍證書》（號碼090303000033）和內(nèi)河《船舶最低安全配員證書》（號碼090303000168），船舶適航證書標(biāo)注的最近一次檢驗種類為年度檢驗，檢驗時間為2002年10月12日，適航證書到期日為2003年10月11日，其他證書未發(fā)現(xiàn)問題。同時發(fā)現(xiàn)根據(jù)主管機(jī)關(guān)的配員要求，該輪船員配備數(shù)量符合規(guī)定，但檢查時輪機(jī)長、大管輪和一名機(jī)工不在船上。你立即檢查了輪機(jī)長、大管輪的適任證書，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長持有內(nèi)河一等輪機(jī)長證書，大管輪持有內(nèi)河三等輪機(jī)長證書。請列出該輪船員配備及值班存在的問題。

參考答案：（1）大管輪適任證書等級不符合規(guī)定。該輪主機(jī)功率650KW，屬于二等內(nèi)河船，大管輪應(yīng)持有二等大管輪或以上證書才能在該輪任...

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5.問答題2003年7月10日，海事執(zhí)法人員檢查某輪（船籍港：中山；內(nèi)河A級，港澳航線；散裝化學(xué)品船；建造日期：1987年9月1日；船長：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW）時，發(fā)現(xiàn)該輪持有中英文《船舶國籍證書》（號碼090303000033）和內(nèi)河《船舶最低安全配員證書》（號碼090303000168），船舶適航證書標(biāo)注的最近一次檢驗種類為年度檢驗，檢驗時間為2002年10月12日，適航證書到期日為2003年10月11日，其他證書未發(fā)現(xiàn)問題。同時發(fā)現(xiàn)根據(jù)主管機(jī)關(guān)的配員要求，該輪船員配備數(shù)量符合規(guī)定，但檢查時輪機(jī)長、大管輪和一名機(jī)工不在船上。你立即檢查了輪機(jī)長、大管輪的適任證書，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長持有內(nèi)河一等輪機(jī)長證書，大管輪持有內(nèi)河三等輪機(jī)長證書。請說明這些證書的簽發(fā)是否符合有關(guān)要求？該輪是否屬于老舊船、是否需要進(jìn)行特別定期檢驗？

參考答案：（1）《船舶國籍證書》和《船舶最低安全配員證書》的號碼不同，不符合要求。
（2）該輪船齡超過16年，屬于三類老...

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