A.人工捕獲需要逐個(gè)捕獲目標(biāo),可能遺漏相關(guān)目標(biāo),造成漏警
B.自動(dòng)捕獲可能會(huì)誤將干擾雜波當(dāng)作有用目標(biāo)捕獲,造成虛警
C.目標(biāo)被捕獲后必須經(jīng)歷一個(gè)信息處理過(guò)程,稱(chēng)之為目標(biāo)跟蹤處理延時(shí)
D.自動(dòng)捕獲適合各種海域和會(huì)遇局面,是輔助駕駛員判斷會(huì)遇局面必須使用的功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CPA
B.相對(duì)方位
C.真矢量
D.相對(duì)矢量
A.浮標(biāo)
B.在水上漂航的船舶
C.本船
D.航向270°,速度2kn的船舶
A.TT真矢量和AIS真矢量比較
B.TT相對(duì)矢量和AIS相對(duì)矢量比較
C.目標(biāo)或本船機(jī)動(dòng)時(shí),對(duì)比TT和AIS數(shù)據(jù)
D.手動(dòng)標(biāo)繪計(jì)算目標(biāo)運(yùn)動(dòng)要素進(jìn)行對(duì)比
A.速度傳感器的誤差
B.船首向傳感器的誤差
C.船位傳感器的誤差
D.目標(biāo)或本船機(jī)動(dòng)航行
A.本船轉(zhuǎn)向或變速了
B.目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了
C.目標(biāo)船和本船都轉(zhuǎn)向了
D.海域有風(fēng)流影響
最新試題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱(chēng)為舵效。
反移量:也稱(chēng)偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()