A．托修方
B．承修方
C．維修工
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A．檢驗
B．技術(shù)
C．管理
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道路運輸管理機構(gòu)應當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定，對維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，承修方在（）日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應當及時無償返修。
道路運輸管理機構(gòu)應當根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)，對機動車維修質(zhì)量的責任進行技術(shù)分析和鑒定。
質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用，其中返修費用主要包括（）
維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓計劃、責任處罰條款、設備改進預案等。（）
交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運輸管理機構(gòu)受理機動車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）
返修車輛竣工檢驗合格后，由（）填寫返修技術(shù)檔案，與業(yè)務員共同交付車輛，并向托修方提供《機動車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。
申請汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應提供糾紛的詳細經(jīng)過，及申請調(diào)解的理由與要求的書面報告。（）
返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）