單項(xiàng)選擇題路試檢測駐車制動性能時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動的時(shí)間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
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1.單項(xiàng)選擇題路試檢測總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動距離時(shí)，制動初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．6
B．8
C．10
2.單項(xiàng)選擇題路試檢測總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動距離時(shí)，制動初速度為30km/h，滿載狀態(tài)下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．9
B．12
C．15
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測乘用車制動距離時(shí)，制動初速度為50km/h，空載情況下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．19
B．15
C．10
4.單項(xiàng)選擇題路試檢測乘用車制動距離時(shí)，制動初速度為50km/h，滿載情況下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．10
B．15
C．20
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用制動試驗(yàn)臺檢查車輛駐車制動的制動力時(shí)，車輛空載，乘坐一名駕駛?cè)耍褂民v車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20％；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值應(yīng)不小于（）。
A．30％
B．10％
C．15％
最新試題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復(fù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
檢測汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛（）
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì)，都可以采用（）試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題