A、15km/h
B、5km/h
C、2km/h
D、7km/h
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A、停車
B、減速
C、開門
D、后退
A、線路允許速度
B、列車技術(shù)速度
C、列車線路旅行速度
D、列車構(gòu)造速度
A、分區(qū)
B、區(qū)段
C、段點(diǎn)
D、站點(diǎn)
A、路票
B、行車憑證
C、作業(yè)令
D、調(diào)度命令
A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
最新試題
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。
重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。
下列選項(xiàng)中（）不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
報(bào)表填寫必須（）、準(zhǔn)確、完整、及時(shí)。報(bào)表填寫是一項(xiàng)細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度
車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。
依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。
地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是（）
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。