A、作業(yè)進(jìn)度安排
B、能力平衡
C、標(biāo)準(zhǔn)制定
D、庫(kù)存控制
E、生產(chǎn)過(guò)程的調(diào)度控制
F、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
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A、研究分析
B、制定標(biāo)準(zhǔn)
C、測(cè)量比較
D、控制決策
E、實(shí)施執(zhí)行
F、評(píng)價(jià)監(jiān)控
A、以對(duì)擾動(dòng)因素的預(yù)測(cè)作為控制的依據(jù)
B、盡可能控制住擾動(dòng)因素
C、對(duì)生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的未來(lái)行為有充分的認(rèn)識(shí)
D、依據(jù)前饋信息制定計(jì)劃和控制方案
E、要分析內(nèi)外部環(huán)境的干擾情況
F、控制措施要可行
A、以對(duì)擾動(dòng)因素的預(yù)測(cè)作為控制的依據(jù)
B、盡可能控制住擾動(dòng)因素
C、以計(jì)劃執(zhí)行后的信息為主要主要依據(jù)
D、要有較完整的統(tǒng)計(jì)資料
E、要分析內(nèi)外部環(huán)境的干擾情況
F、控制措施要可行
A、事前控制
B、事中控制
C、事后控制
D、前饋控制
E、同期控制
F、反饋控制
A、保持一定數(shù)量的庫(kù)存有利于企業(yè)提高效率
B、庫(kù)存是一種浪費(fèi)
C、庫(kù)存控制局限于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流控制
D、庫(kù)存控制強(qiáng)調(diào)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的存貨進(jìn)行控制
E、強(qiáng)調(diào)控制成本
F、強(qiáng)調(diào)控制成本的同時(shí),進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)對(duì)存貨質(zhì)量和生產(chǎn)時(shí)機(jī)的控制
最新試題
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
時(shí)間研究的局限性是什么?
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?