多項選擇題重車調(diào)整的方法有（）
A、方向別裝車調(diào)整
B、限制裝車
C、停止裝車
D、集中裝車
E、變更車流運行徑路
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1.單項選擇題在貨車集結(jié)過程中，發(fā)生集結(jié)過程中斷的次數(shù)越多，中斷的時間越長，消耗的貨車集結(jié)車小時就（）。
A.越大
B.越小
C.不變
2.單項選擇題車站改編能力是指：在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備、調(diào)機類型和數(shù)量以及行車組織方法條件下，一晝夜能夠（）的列車數(shù)或車輛數(shù)。
A.解體
B.編組
C.解體和編組
4.問答題簡要說明影響貨物能否受理的各種因素？
5.問答題簡要說明影響貨物能否受理的各種因素？
最新試題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）
題型：單項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題