您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時，當(dāng)事雙方可委托代表在場，認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況，按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）
返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工，重新開始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。（）
ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)要求形成文件的程序，程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件，確保過程有效進(jìn)行和過程有效控制。（）
不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查，對維修質(zhì)量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距，能夠有效地提高客戶滿意度，一次性滿足客戶的期望，是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。（）
維修流程中三級檢驗(yàn)是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級檢驗(yàn)控制關(guān)鍵是維修檢驗(yàn)流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)責(zé)任人并記錄。（）
車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核（依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定），但必須不斷地改進(jìn)。
申請調(diào)解的維修質(zhì)量糾紛，當(dāng)事人中途不愿調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)向主管部門遞交撤銷調(diào)解的書面申請，并通知對方當(dāng)事人，調(diào)解隨即終止。（）
機(jī)動車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務(wù)接待。（）
因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護(hù)規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任，由托修方負(fù)責(zé)。（）
故障的確定和了解客戶真實(shí)的意圖，準(zhǔn)確的表達(dá)客戶的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。（）