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從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。
旅客列車接車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起（無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起），至列車整列（）為止。
遇天氣惡劣，在（）m看不見(jiàn)調(diào)車信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。
非集中聯(lián)鎖、無(wú)聯(lián)鎖的道岔，由（）負(fù)責(zé)清掃。
車輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
線路（）指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。
扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)接車線路空閑，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，接車時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車，監(jiān)視列車進(jìn)站，確認(rèn)列車（）
列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）