A.轉(zhuǎn)轍器
B.連接
C.導(dǎo)曲線
D.轍叉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)轍器
B.連接
C.導(dǎo)曲線
D.轍叉部分
A.轉(zhuǎn)轍器
B.連接
C.導(dǎo)曲線
D.轍叉
A.前端或后端
B.左端或右端
C.東端或西端
D.一位端或二位端
A.中梁
B.縱梁
C.端梁
D.側(cè)梁
A.中梁
B.縱梁
C.端梁
D.側(cè)梁
最新試題
股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。
調(diào)車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設(shè)立標(biāo)記。
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
車輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。
股道信號(hào)（）道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。
旅客列車發(fā)車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車整列（）為止。
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。
旅客列車通過(guò)時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起，至列車整列（）為止。