單項(xiàng)選擇題根據(jù)卡門(mén)渦流理論，當(dāng)均勻氣流流過(guò)渦源體時(shí)，在渦源體的下游氣流中會(huì)產(chǎn)生一系列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的空氣漩渦，其移動(dòng)速度與空氣流速成（）。
A．正比
B．反比
C．正相關(guān)
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于葉片式空氣流量傳感器，當(dāng)駕駛?cè)瞬倏v加速踏板來(lái)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)，進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣氣流對(duì)葉片的推力也增大，這時(shí)葉片開(kāi)啟的角度（）。
A．增大
B．減小
C．下降
最新試題
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）元件不在滑閥程中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車(chē)輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，可動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架和（）決定著汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題