單項(xiàng)選擇題霍爾式曲軸位置傳感器利用觸發(fā)葉片改變通過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而使霍爾元件產(chǎn)生脈沖的霍爾（）信號(hào)，即為曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)。
A．光敏
B．電阻
C．電壓
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于熱線式空氣流量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量增大時(shí)，為保持熱線溫度，集成電路應(yīng)使熱線通過(guò)的電流（）。
A．不變
B．減小
C．增大
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于卡門(mén)式空氣流量傳感器，通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的渦旋（），便可計(jì)算出空氣的流速和流量。
A．?dāng)?shù)量
B．流速
C．流量
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)卡門(mén)渦流理論，當(dāng)均勻氣流流過(guò)渦源體時(shí)，在渦源體的下游氣流中會(huì)產(chǎn)生一系列不對(duì)稱(chēng)卻十分規(guī)則的空氣漩渦，其移動(dòng)速度與空氣流速成（）。
A．正比
B．反比
C．正相關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于葉片式空氣流量傳感器，當(dāng)駕駛?cè)瞬倏v加速踏板來(lái)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)，進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣氣流對(duì)葉片的推力也增大，這時(shí)葉片開(kāi)啟的角度（）。
A．增大
B．減小
C．下降
最新試題
汽車(chē)在路面上行駛過(guò)程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車(chē)起動(dòng)或加速時(shí)，很容易導(dǎo)致車(chē)輪超過(guò)最大附著系數(shù)，使汽車(chē)失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT車(chē)輛起步時(shí)，振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí)，檔位應(yīng)打在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題