A．活塞銷卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝向活塞頂部，活塞銷卡環(huán)開口朝下
B．活塞銷卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝下，活塞銷卡環(huán)開口朝向活塞頂部
C．活塞銷卡環(huán)開口應(yīng)背向發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面
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A．朝向發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面
B．應(yīng)背向發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面
C．沒有特殊規(guī)定，只要活塞環(huán)的透光度和端隙符合車型技術(shù)要求即可
A．背向
B．朝向
C．垂直于
A．上
B．下
C．活塞銷軸線
A．上止點(diǎn)位置
B．下止點(diǎn)位置
C．上、下止點(diǎn)位置
A．有效轉(zhuǎn)矩
B．曲軸轉(zhuǎn)速
C．車速
D．額定轉(zhuǎn)矩
最新試題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
后燃會使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。