A．在突然加速時(shí)，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失
C．響聲在怠速時(shí)較小，中速時(shí)較為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲無(wú)變化
D．單缸“斷火”時(shí)，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸“斷火”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱
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A．裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)大
B．裝配時(shí)螺紋孔中未清理干凈
C．裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力矩過(guò)小
D．在高溫下拆卸汽缸蓋
A．拆裝汽缸蓋螺栓時(shí)力矩過(guò)大或不均
B．不按順序擰緊汽缸蓋螺栓
C．在高溫下拆卸汽缸蓋
D．發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不良引起爆燃
A．拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng)
B．未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊
C．氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)
D．未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致
A．尺寸標(biāo)記
B．重量標(biāo)記
C．顏色標(biāo)記
A．活塞銷(xiāo)卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝向活塞頂部，活塞銷(xiāo)卡環(huán)開(kāi)口朝下
B．活塞銷(xiāo)卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝下，活塞銷(xiāo)卡環(huán)開(kāi)口朝向活塞頂部
C．活塞銷(xiāo)卡環(huán)開(kāi)口應(yīng)背向發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
單氣門(mén)正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。