A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.自學(xué)習(xí)
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A.NOx
B.CO
C.HC
A.NOx
B.HC
C.CO
A.機(jī)油黏度過高
B.曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過小
C.活塞環(huán)或汽缸壁磨損嚴(yán)重
D.機(jī)油濾清器過臟,但是旁通閥卻打不開
A.機(jī)油壓力降低
B.機(jī)油泵損壞
C.機(jī)油變質(zhì)
D.發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響
A.調(diào)整風(fēng)扇皮帶
B.檢查節(jié)溫器
C.清除冷卻系水垢
D.更換水泵
最新試題
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活塞是一個(gè)完全對稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí),若滑動速度太快,說明間隙太大。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。