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對(duì)可動(dòng)心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過(guò)（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時(shí)在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。
停車(chē)信號(hào)：晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗。
調(diào)車(chē)手信號(hào)減速晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
非集中聯(lián)鎖、無(wú)聯(lián)鎖的道岔，由（）負(fù)責(zé)清掃。
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機(jī)械屬于（）部分。
線路（）指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車(chē)車(chē)輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車(chē)可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。
扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)接車(chē)線路空閑，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，接車(chē)時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)，監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，確認(rèn)列車(chē)（）
遇天氣惡劣，在（）m看不見(jiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。
車(chē)輛按方向稱(chēng)呼時(shí)，兩端分別稱(chēng)為（）。
無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確。