單項選擇題判斷是否為鏈路故障時,一般采用()來觀察通信數(shù)據(jù)信號是否與標準通信數(shù)據(jù)信號相符。
A.示波器或汽車故障診斷儀
B.示波器或汽車專用光纖診斷儀
C.解碼器
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1.單項選擇題CAN的含義是()。
A.控制器局域網(wǎng)
B.電子控制單元
C.車載網(wǎng)絡
2.單項選擇題連接異型網(wǎng)絡的接口裝置是()。
A.網(wǎng)關
B.CAN總線
C.MOST總線
3.單項選擇題具有改變信息優(yōu)先級功能的是()。
A.網(wǎng)關
B.CAN總線
C.MOST總線
4.單項選擇題數(shù)據(jù)總線的速度通常用()來表示。
A.比特
B.數(shù)據(jù)的長度
C.比特率
5.單項選擇題()不是汽車上使用網(wǎng)絡通訊技術的原因。
A.減小車輛的質量
B.適應車載故障自診斷技術的快速發(fā)展
C.減少車上線束
最新試題
在汽車網(wǎng)絡結構中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:單項選擇題
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會出現(xiàn)()。
題型:單項選擇題
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)網(wǎng)關J533作用不包括的是()。
題型:單項選擇題
關于RAM說法正確的是()。
題型:單項選擇題
D/A轉換器指的是()。
題型:單項選擇題
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型:單項選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項選擇題
在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項選擇題
下列不屬于驅動總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
題型:單項選擇題